2019-07-24 搜狐网
7月23日，由江龙船艇科技股份有限公司自主研发的中国首艘甲醇燃料动力船艇，在中山市神湾江龙船艇科技园正式下水。这艘船不仅填补了我国在甲醇船艇设计建造领域的空白，对于甲醇燃料在国内船艇领域的推广及产业化应用具有积极示范性意义。
上午10点，神湾江龙船艇科技园的西江水域码头，记者看到这艘庞然大物。此时，长约40米，宽8米，型深2.7米，自重172吨的“江龙号”，正在绞车的牵引和气囊的协助下，缓缓向水面滑动。要完成下水的全过程，需要耗时近1小时。
“在船舶排放污染问题日益严重的今天，绿色环保越来越受到世界各国政府的重视，各国政府相继出台各种法规限制船舶的排放。” 江龙船艇科技股份有限公司技术总监方红培表示，在世界主流的新型能源和清洁燃料中，甲醇燃料是世界公认的清洁燃料。使用甲醇燃料作为船用动力符合船艇产业节能减排的发展趋势。在此背景下，江龙船艇科技股份有限公司联合广西玉柴机器股份有限公司、天津大学、广东怡昌力狮机器有限公司开展甲醇燃料动力船艇的研发设计和制造工作，历经3年时间成功研发出中国首艘自主知识产权甲醇燃料动力船艇并实现下水。
工信部甲醇汽车试点工作专家组秘书长魏安力表示我们中国是全世界最大的甲醇生产国、消费国，也是全世界甲醇价格定价国，甲醇燃料动力船艇的市场潜力非常大。
作为国内首艘自主研发甲醇燃料动力船艇，“江龙号”拥有哪些突出的优势呢？
根据天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室的研究报告表明，甲醇清洁能源动力船艇相比于纯柴油动力船艇，在目前的应用场景下，经济性提升10%以上，CO碳氧化物减少96%、THC碳氢化物减少99%、烟度减少54%，各项排放值均优于最新的《船舶发动机排气污染物排放限值及测量方法（第一、二阶段）》的限值。具备良好的经济性和环保性，商业化应用前景值得期待。
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