一、背景

9月26日，具有中国特色和领先世界的甲醇重卡，在我国华南地区正式开启了市场投放。此举标志着我国甲醇汽车继华北、西北、西南、东北地区稳步推进市场运行后，以海南省为代表的华南地区市场，实现了甲醇汽车市场投放零的突破。

11月4日，以华南地区甲醇汽车和甲醇燃料推广应用工作重点项目为主题的研讨论证座谈会在广东珠海市召开。会议由甲醇汽车推广应用专家指导委员会主持，会议得到了珠海鹏客实业集团有限公司的大力支持。

会议特别邀请吉利商用车、甲醇燃料加注站装备制造企业到会，专题向与会的华南地区部分商品物流运输企业、区域快递运输企业、水上船舶运输企业、市政工程建设运输企业、成品油运输企业、成品油加注站运营单位的与会代表，系统地交流介绍甲醇汽车推广应用和甲醇燃料输配送体系建设的成功经验和运营管理需求。

会议特别就在华南地区开展甲醇汽车和甲醇燃料推广应用，夯实甲醇经济产业发展的基础，选择不同行业组织开展甲醇汽车示范应用项目，进行了逐项认真和深入的交流讨论。

原定在珠海市鹏客假日酒店同期召开的“甲醇新能源应用技术-甲醇增程新能源汽车技术交流会”和“甲醇燃料发电机组产品技术交流会”，因规避疫情防控风险和综合考量与会代表的行程安全，推迟举行并约定择机举办。

二、推广内容

1、区域间粮食和食品专项运输领域甲醇汽车推广应用:

今天服务14亿人口粮食消费的粮食运输和配送保障，同样属于粮食安全的范畴，甲醇燃料可以自给自足，不受外界成品油的影响约束；点对点运输，充分降低粮食运输的成本和保障车辆环境清洁，甲醇汽车具有无可替代的优势。

2、区域快递小商品运输甲醇专用车:

珠三角地区小商品城际运输，车辆有效空间载荷比重量载荷更有需求和受欢迎。城市分配中心与城区送达分配点的联通，需要的是专业小型车辆。甲醇驱动、甲醇增程、甲醇混动，甲醇燃料的清洁、低碳和低成本，恰在温、热带地区具有优良的适应性。

3、市政工程和运输车辆：

今天我们的每一个城市，都需要一定数量的清扫车、垃圾运输车、渣土运输车、工程车辆和抢险救急车辆，以保障城市在清洁的环境下健康发展和成长。实现环境友好，是选择和应用此类车辆的首选，甲醇燃料的清洁和低碳，可以让管理者和使用者满意。同样，以甲醇增程器组成的车辆动力系统，还可以大大提高车辆有效载荷。

4、水上船舶动力甲醇燃料应用

环粤港澳大湾区水上运输、珠江三角洲水面运输、环海南和岛陆水上运输、西江流域运输，是华南地区船舶甲醇燃料应用极大的市场，（工业和信息化部 发展改革委 财政部 生态环境部 交通运输部联合发布《关于加快内河船舶绿色智能发展的实施意见》（工信部联重装〔2022〕131号）「链接」）文件精神和要求，选择在用船舶改造（具有改造价值和运行年限）和新建船舶相结合，是该项工作的重点。同时，在有序开展甲醇燃料船舶靠泊加注和趸船加注的同时，参考交通部铁路局琼州海峡渡轮燃料加注模式，探索研究甲醇燃料岸基加注的规范研究和标准研究。

5、建立健全华南地区甲醇燃料输配送体系

华南地区甲醇汽车推广，还将带动甲醇燃料热力燃烧的应用。陶瓷烧结的窑炉，橡胶烘烤，农副产品深加工烘焙，工业蒸汽锅炉，民用、商用和集体食堂炊事灶具，都可以将甲醇燃料作为未来的主燃料。未来，在甲醇储备、运输、加注、配送领域，将是一个集电子信息、智慧管理、专用装备和器具、上岗就业等庞大的产业。研究它、认识它、掌握它和把握它，将是新的机遇。

三、几点认识

燃油汽车不可能消亡-历经百年发展的历史和不断完善成熟度，以及庞大的使用市场，还有石油供应的保障。

电动车早就存在，只是当下科学和实事求是地将其用到所用之处，公共交通、市区物质配送、城市旅游观光、机场摆渡也许是最佳选择，共同的挑战是废旧动力电池无污染回收和处理。

甲醇汽车正在以应用低碳清洁和可再生能源不可替代的优势，支撑和服务能源转型后的产业高质量发展。

氢能汽车应该还属于实验室研究阶段。需要认识的是甲醇燃料电池技术和甲醇在线制氢技术和装置，他们工程化应用和产业化的应用，应该是氢能市场化应用的先导产业。

氨燃料刚刚迈入实验室。同乙醇燃料一样，因为不能与土地争粮食，乙醇汽油在我国受控（见：中共中央办公厅 国务院办公厅印发《粮食节约行动方案》）。同样，氨燃料估计会因为不能与粮食争化肥而同样受控（也许是笔者愚见）。

甲醇汽车正在得到越来越多用户的关注，加速甲醇汽车和甲醇燃料的推广应用，构建完整的甲醇汽车技术链、产业链及供应链，可再生能源甲醇正在为我国实现“双碳”踏踏实实地贡献自己的力量！

作者：魏安力

来源：中国汽车报