近日在上海举办的2023年中国国际海事会展上，知名船用发动机制造商瓦锡兰科技集团正式对外推出了四款甲醇燃料发动机。

据瓦锡兰介绍，除了去年推出的瓦锡兰32甲醇发动机外，瓦锡兰还将在其发动机产品组合中，增加能够使用甲醇作为燃料的瓦锡兰20、瓦锡兰31、瓦锡兰46F和瓦锡兰46TS发动机。这四款新型甲醇发动机将从2025年起在不同地区交付。

瓦锡兰32甲醇发动机和瓦锡兰MethanolPac储存和供应系统于2022年正式推出，是全球第一个将甲醇用作船用燃料的商业解决方案。瓦锡兰32甲醇发动机是一款多燃料发动机，可以使用甲醇、重油、轻柴油、和生物燃油燃料。该款发动机适合作为主发电机用于电力推进、辅助发电机和变转速主发动机应用于机械直推。该款发动机的相关船舶应用领域涵盖了海上支援船、渡轮、渔船、挖泥船、商船、破冰船、海军舰艇及石油和钻井平台等所有领域，能够为此类船舶的所有者提供实现碳中和的动力。

瓦锡兰甲醇燃料供应系统MethanolPac系统包含了甲醇供应所需的关键设备。该系统包括专为您量身定制的低压装置（如燃料加注站、燃料舱相关设备、甲醇处理设备、控制和监控系统）和高压装置（如甲醇燃料泵单元）。

今年11月，瓦锡兰32甲醇发动机获得了中国船级社（CCS）颁发的型式认可证书，这是中国船级社在全球首次签发甲醇发动机型式认可证书，意味着瓦锡兰32甲醇发动机的设计和功能已获得中国船级社认可，该款发动机现已准备就绪，可在中国船级社级入级的船舶上安全使用。

据瓦锡兰介绍，在整个瓦锡兰柴油发动机产品组合中，包括新推出的发动机和目前正在服役的发动机，瓦锡兰正在开发相应的甲醇改装能力。对于瓦锡兰31、瓦锡兰32、瓦锡兰46F、瓦锡兰 46TS和瓦锡兰ZA40S等各型号发动机，甲醇升级要么已经完成，要么正在开发过程中。能够使用甲醇作为燃料的瓦锡兰20系列发动机也正在研发。通过使这些发动机能够使用甲醇作为燃料，瓦锡兰已经将其甲醇产品扩展到整个海运行业的各种船舶类型。

瓦锡兰海洋动力部总裁兼集团副总裁Roger Holm表示：“脱碳是我们未来战略的前沿与核心，因此开发能够使用未来燃料的发动机至关重要。瓦锡兰采用创新方法支持海运行业转向更可持续的运营模式，我们的甲醇发动机应运而生。”

甲醇燃料可能将成为替代燃料新船首选

一份关于替代燃料船舶报告显示，今年前11个月的新造船订单中，甲醇双燃料船舶订单数量已超过液化天然气（LNG）动力船舶数量。未来，甲醇可能将超越LNG成为替代燃料新船订单的首选。

数据显示，今年前11个月，已签订的替代燃料新造船舶订单共计268艘，其中甲醇双燃料船152艘，其中112艘可使用LNG。

数据显示，今年11月，有8艘能够使用绿色燃料的新船订单，其中LNG和甲醇燃料订单各占一半。今年的6月和7月是LNG动力船订单，共47份订单。同在7月，甲醇燃料船舶达48艘，该订单使得甲醇燃料船舶的订单数量超过了200艘。

业内人士MartinWold对此表示，虽然11月份的表现可能没有达到前几个月的数量，但对LNG动力船舶和甲醇动力船舶的整体热情和前景仍然乐观，氨燃料也是如此。总的来说，已宣布和未宣布的项目仍然表现强劲，表明步伐将再次加快。

来源：中国船检